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IMO為新造船設定更嚴格的排放目標 到2050年溫室氣體排放量減少50%

汤不热守望先锋视频全收集 www.iaglj.icu 2019-5-20 14:00 來源: 沃燊海事

IMO為新造船設定更嚴格的排放目標


國際海事組織海洋環境?;の被嶸現茉諑錐鼐儺謝嵋椋?3-17日),討論更嚴格的硫排放規則以及其他措施,以實現到2050年將溫室氣體排放量從2008年的水平減少50%的長期目標。

國際航運業約占全球二氧化汤不热守望先锋视频全收集量的2%,這是導致全球變暖的主要溫室氣體。

根據其能效設計指數(EEDI),國際海事組織為新造船設定了強制性目標,規定了不同船舶類型和尺寸允許的最大二氧化碳排放量。

該協議草案顯示,到2022年,新造集裝箱船的效率將提高50%,而之前的目標是到2025年效率提高30%。

到2022年,新造的雜貨船、天然氣和液化天然氣(LNG)運輸船和混合動力柴油電動游輪的效率也必須提高到30%。

“各位代表,您們在本屆會議上的工作加強了能效框架,”IMO秘書長KitackLim在倫敦對與會代表如此說道。

國際清潔交通委員會(ICCT)表示,從2022年到2050年,此舉可減少約7.5億噸二氧化碳排放量,相當于該時期國際航運排放量的2%左右。

ICCT海洋項目主任DanRutherford稱:“國際海事組織決定提高并加強一些新造船的能效目標,這是應對氣候變化的一個適度但必要的步驟”。

然而,一些環保人士表示,當前要求已被一些目前正在建造的非常高效船只所滿足,所以應該制定更嚴格的目標。
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